Dicas de calibragem de pneus

Via Inema

Pesquise preços de PNEUS

Mais um 4x4 brasileiro: Protótipo CHIVUNCK

Enquanto o Brasil e a Argentina mantiveram um intercâmbio acerca do projeto conjunto, o Exército Brasileiro deu prioridade em investir também num outro projeto totalmente nacional. No final de 2005, quando a primeira versão do veículo, o ARANHA, completava sua série de testes, o CTEx contatou a empresa paulista Columbus Comercial, Importadora e Exportadora LTDA, para criar uma versão melhorada deste veículo e tendo o contrato assinado em 15 de dezembro de 2005.

A Columbus, que já havia desenvolvido o Marruá, um jipe cujo projeto deriva do jipe Engesa EE-12, iniciou em 06 janeiro de 2006 a construir o novo protótipo dentro das dependências do AGSP, e em fevereiro optou-se por utilizar o conjunto Motor/Transmissão do Marruá.

Batizado como CHIVUNCK, começou seus testes de rolagem em 8 de setembro de 2006. Em 02 de outubro de 2006, estivemos em visita ao AGSP e o fotografamos todo cheio de barro após testes, ainda com apenas 104 km rodados. Pudemos constatar na ocasião sua robustez e praticidade. Até a conclusão deste artigo, já foram realizados dois grandes testes de campo(continue lendo).

Via Defesa@Net

Curiosidade: BJ2022 Brave Warrior

Brave Warrior, o HUMMER chinês

A Beijing Benz-Daimler Corporation começou a produzir o jipe "BJ2022 Brave Warrior" para uso do Exército Popular Chinês de Libertação. Apresentado durante a edição 2006 do Beijing Auto Show, com versões 1/2- e 3/4 de tonelada, é impulsionado por um motor turbo diesel 3.5 litros produzindo 136 hp(continue lendo).

Via Autoblog

Final do campeonato brasileiro de rockcrawling

Dias 24 e 25 de novembro, em Jaguariúna/SP.
Local: Rua José Alves Guedes, 1003, Centro, Parque Santa Maria.

Mais informações no site da Unroc.

Economize gasolina com o jipe

O preço do barril de petróleo aumenta sem aviso e, em conseqüência, a nossa gasolina também tem seus valores alterados nas bombas. Mas, enquanto o pior não acontece, é sempre bom para o meio ambiente e para o bolso fazer uma economia. Quem tem veículos a álcool também pode aproveitar as dicas... Alguns fatores podem influenciar no alto consumo de combustível. Um deles são as saídas violentas, que fazem as rodas virarem em falso, mesmo em terreno seco. Na lama é mais difícil deixar de acontecer, mas um pouco de paciência e o controle dos pedais pode ajudar. Ficar com aceleração excessiva e prolongada, nas marchas baixas - primeira e segunda - também é um problema.

Essa técnica, não muito inteligente, é empregada para ganhar mais velocidade na arrancada. Para se ter uma idéia, a quantidade de combustível que se consome em 50 metros é igual à percorrida em 500 em situação normal(continue lendo).

Via Fora de Estrada

Três anos depois, Chevrolet Tracker volta ao Brasil

Chega ao mercado na primeira quinzena de novembro a linha 2007 do utilitário-esportivo Chevrolet Tracker. O modelo foi uma das grandes atrações da marca no 24º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo,que aconteceu entre os dias 19 e 29 de outubro, no Anhembi.

O Chevrolet Tracker é o utilitário-esportivo mais completo e com a melhor relação custo/benefício da categoria. O modelo será oferecido em uma versão única com uma extensa lista de itens de série, e preço público sugerido de R$ 58.990,00.

Com o lançamento do Chevrolet Tracker a GM do Brasil amplia ainda mais o portfólio da linha Chevrolet, que já é a mais diversificada do País nos segmentos de veículos de passageiros e comerciais leves., destaca Ray Young, presidente da GM do Brasil e Mercosul.

O Tracker atende às necessidades do consumidor que busca um veículo único, com estilo, tecnologia de ponta, conforto, elevada qualidade e com custo compatível à realidade brasileira., comenta José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil. (continue lendo).

Via Chevrolet

Kombat T-98: peso-pesado russo

Via BCWS

Cuide bem de seus pneus

Há poucos anos, não havia quem descuidasse dos pneus de seu carro. Não que os motoristas fossem mais cuidadosos do que hoje - o que ocorria é que os pneus davam muito mais trabalho e, por bem ou por mal, vivam sob observação constante.

Os pneus de hoje são mais confiáveis, raramente furam ou apresentam vazamentos e duram muito mais do que os de antigamente. Mesmo assim, eles não devem ser esquecidos. Eles não precisam de muitos cuidados: basta um pouquinho de atenção e eles irão durar mais e, o que é mais importante, contribuir para sua segurança. Afinal, os pneus são responsáveis pelo contato do carro com o chão, pela manutenção da trajetória nas retas e curvas e pela parada nas condições mais variáveis possíveis(continue lendo).

Via jipeiros.com.br