Vídeo histórico dos CJ5 pioneiros no Brasil

Imagens dos primeiros Jeeps fabricados no Brasil, a inauguração da fábrica da Willys Overland pelo presidente Juscelino Kubitschek. Uma cena curiosa mosta jipes com implementos agrícolas, como arados, grades e cavadores de valetas (Jeep-A-Trench).

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GPA: A história do Jipe Anfíbio

Uma comissão formada pela Willys, Ford e Bantam , decidiu construir 4500 jipes (1500 cada) em março de 1941, a Motor Transport Board colocou o projeto sob a supervisão do comitê da pesquisa da defesa nacional (NDRC) para ser designado "QMC-4 1/4 ton amphibian", ou em português QMC-4 anfíbio de 1/4 de tonelada .

A Marmon-Herrington Co. (especialistas em veículos militares) junto com os construtores Sparkman Stephens e Ford Motor Company empreenderam este trabalho para o NDRC que envolvia projetar uma conversão baseada no veículo de estrada de 1/4 de tonelada. O objetivo era ter um veículo para atuar ns primeiras operações de terra em setembro / outubro de 1942(continue lendo).

Via Jipeiros.com.br

Clássicos: DKW Candango

O "MUNGA" NO BRASIL

Em 1958, quando na Alemanha o Munga recebia ainda modificações e ia se popularizando gradativamente, o Brasil viu nascer um novo jipe. A Vemag, que já lançara o automóvel e a perua DKW com o pipocante motor 1000 de dois tempos, trazia então esse novo veículo que seria logo batizado de Candango. Sem dúvida um nome tão feio quanto o do seu irmão europeu, mas necessário devido a problemas em relação ao pretendido Jipe, já legalmente registrado pela Willys, apesar da ortografia diferente - Jeep.

Numa alusão aos incansáveis trabalhadores que construíram Brasília - fortes e resistentes - o nome Candango ganhou forças e logo identificava o novo jipinho - como alguns ainda insistiam em chamá-lo , que além do estranho nome era inigualável em aparência e também em barulho.

De início, todos os modelos fabricados possuíam tração integral permanente. Após 1960, veículos com tração 4x2, dianteira, também foram fabricados visando uma performance em terrenos não-acidentados mais adequada. Possuindo o mesmo motor do Munga, o Candango recebeu no Brasil apenas uma modificação de vulto, que foi uma capota de aço e, posteriormente, a introdução de quatro portas. Além disso, no modelo 4x4, a reduzida podia ser engatada com o veículo em movimento(continue lendo).

Links: DKW VEMAG, CLUBE DO CANDANGO, 1960 DKW Munga brochure.

Clássicos: Moke, o irmão aventureiro do Mini

Derivado do Mini britânico, o jipinho Moke surgiu com fins militares, mas conquistou usuários civis mundo afora

Via BCWS

Rural, o Jeep Station Wagon naturalizado brasileiro

Rural Willys

Via Best Cars

Antigos Jeeps americanos

O site Early CJ5 é focado nos Jeeps CJ-5 e CJ-6 fabricados nos Estados Unidos por Willys, Kaiser, e AMC; produzidos de 1955 até 1975. Os Jeepster Commandos também são cobertos.

Jeep Anfíbio X Fusca Anfíbio (Schwimmwagen)

GPA e Schwimmwagen

Clássicos: O subestimado jipe CBT Javali

O Javali é um talento desperdiçado, mas com grande potencial.Desperdiçado porque poderia ter evoluído. Mas não se podia esperar muito de um veículo 4x4 que era vendido ao mesmo preço do popular da época, o Chevette.

Uma lataria, chassis e longarinas absurdamente fortes e bem soldadas, um conjunto de feixes de molas bem estruturado ainda que seja tecnologia antiga.Um espaço interno inigualável aos jipes do gênero de qualquer lugar do mundo.Pecou na sua simplicidade e no seu jeito bronco de ser destinado a poucos que poderiam dominá-lo. Um sistema mecânico simples e bruto, mas bastante confiável.Ótimos freios à disco originais, ótimos diferenciais(continue lendo).

Via voudejeg

1940: Lançamento do Jeep

No dia 12 de setembro de 1940, foi lançado nos Estados Unidos um novo veículo com tração nas quatro rodas, cuja produção havia sido encomendada pelo Exército norte-americano. Assim nasceu o "Jeep", ainda hoje de grande prestígio também entre a população civil do mundo inteiro.

Engenhoca estranha para a época, o veículo foi criado pelo engenheiro de origem alemã Karl Propst. O projeto estava pronto em cinco dias e o protótipo levou apenas 49 para ser fabricado. O primeiro Jeep foi apresentado em Butler, no estado norte-americano da Pensilvânia. Ele havia sido montado pela fábrica Bamtam, que produziu carros entre 1930 e 1941, quando desapareceu do mercado.

Neste dia 12 de setembro de 1940, nem Probst, nem sua equipe, desconfiavam do sucesso que acabavam de criar. Sabiam muito menos que o veículo passaria a ser conhecido mundialmente pelo nome Jeep(continue lendo).

Via Deutsche Welle

Jipe Agrícola

Farm Jeep

Porque nem sempre Jeep foi sinônimo de diversão

Jeep: 65 anos de um mito

Willys MB e Jeep Wrangler

Desde o dia 23 de julho de 1941, quando a Willys-Overland, de Toledo, Ohio, nos Estados Unidos, firmou contrato com o Exército dos Estados Unidos para produzir o Willys MB durante a Segunda Guerra Mundial, a marca Jeep® se tornou a mais conhecida e respeitada, que "chega a qualquer lugar" e "faz qualquer coisa" dentro do mercado de veículos utilitários esportivos.

Enquanto cada vez mais fabricantes acrescentam novos modelos utilitários esportivos (SUV) à sua linha de produtos, a Jeep ainda se destaca como a única marca americana que está produzindo veículos esportivos com tração nas quatro rodas por 65 anos.

Jeep Cherokee Sport

O Grand Cherokee é o carro chefe da marca, oferecendo distintas peculiaridades de estilo que acrescentam apelo aos proprietários de veículos de luxo enquanto mantém uma medida adequada da robustez Jeep para manter a forte lealdade da marca entre seus atuais proprietários.

O Wrangler é o ícone da marca Jeep, mantendo sua popularidade com uma imagem jovial de alegria e liberdade. Um descendente direto do Jeep "original", ele possui uma linhagem muito rica que é única na Jeep - há muito imitado, nunca igualado.

A marca Jeep sempre foi mais conhecida por sua marcante capacidade e robustez com veículos como o Wrangler. Por repetidas vezes, os veículos Jeep têm definido o segmento de utilitários esportivos com lançamentos inéditos, mas, por mais inovadora que seja a tecnologia, a lendária marca nunca desiste de suas raízes da autêntica capacidade da tração nas quatro rodas combinada com desempenho e manuseio excepcionais na estrada.

Ser um nome familiar significa ter um alcance que transcende muitas fronteiras. Hoje, os veículos Jeep são vendidos em quase 100 países(continue lendo).

Technorati Tag: Jeep

Via DaimlerChrysler